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El avance de la de MetroGuagua sigue encontrando trabas, no solo en forma de retrasos en las obras, sino también en el atasco de los proyectos de algunos tramos o en el plano financiero. El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha devuelto un total de 13,1 millones de euros por subvenciones no utilizadas. Y, además, ha tenido que ingresar en las cuentas del Estado otros 3,02 millones de euros en concepto de intereses.
El concejal del PP Gustavo Sánchez dio a conocer el importe de estas devoluciones, que han alcanzado los 16,22 millones de euros. La cifra la aportó en la comisión de pleno de Urbanismo y Desarrollo Sostenible, en la que detalló las dos líneas de subvenciones que se han tenido que devolver en los últimos tiempos.
La primera es la de los diez millones de euros que el Estado concedió al Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria para construir la estación de la MetroGuagua en Hoya de La Plata.
Aquella obra se adjudicó en septiembre de 2021 por 8,66 millones de euros y un periodo de ejecución de 17 meses. En principio, la nueva instalación debía estar concluida a fines de febrero de 2023, pero los trabajos apenas despegaron. La aparición de servicios no previstos y el descubrimiento de los restos de un antiguo vertedero impidieron la construcción.
Esto propició la rescisión del contrato y obligó al Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, en marzo de 2024, a reintegrar los diez millones de euros que en 2018 le entregó para este proyecto el Ministerio de Fomento.
Pero esa devolución hay que hacerla con la satisfacción de intereses ya que se considera que se ha producido un uso indebido del erario público y se ha privado a la administración de su uso para otros fines de interés general. En este caso, lo que hubo que pagar al Estado por la devolución de los diez millones en concepto de intereses fueron 2,3 millones de euros.
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El concejal de Desarrollo Urbano del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, Mauricio Roque, indicó en la comisión que el proyecto de construcción de la estación de Hoya de La Plata ya cuenta con seis millones de euros del Estado. Y el mes pasado, desde el Consistorio capitalino se informaba de que se iba a intentar conseguir de nuevo el total de los diez millones de euros que concedió en su momento el Estado.
Roque también informó de que esperaba que la nueva licitación de la estación de Hoya de la Plata se impulsara en el segundo semestre de 2025. En cuanto al tramo 3, el que incluye el desplazamiento de la Avenida Marítima, el responsable municipal del área de Urbanismo recordó que lo financiará el Gobierno de Canarias.
La segunda de las obras que ha provocado la devolución de fondos fue la referida a una aportación estatal de 5 millones de euros por parte de la Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, concedida en diciembre de 2017.
En este caso, se financiaban obras del tramo 2, entre las calles Villa de Zarautz y Alicante, en la Vega de San José, con 3,5 millones de euros; la conexión de los tramos 2 y 3 (Vegueta y Avenida Marítima), con medio millón de euros; y el tramo 5, de Venegas a Juan XXIII, dotado con otro millón de euros.
El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria intentó reasignar estos fondos en noviembre de 2020, concentrándolos todo en el tramo 5, pero el Ministerio no aceptó.
Finalmente, en 2024, se optó por devolver la parte no empleada de la subvención (3,1 millones de euros) y hasta junio del presente año no se generó la orden de pago de los intereses de demora, que en este caso ascendieron a 720.406,85 euros, tal y como consta en la resolución del propio concejal de Desarrollo Urbano del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria.
«El impacto financiero total por estas devoluciones y retrasos es de 16,12 millones de euros repartidos en dos presupuestos, porque han sido necesarios dos ejercicios para afrontar esta sangría que va a continuar», denunció el concejal Gustavo Sánchez, «no he visto proyecto peor gestionado que MetroGuagua, aunque la política de vivienda con cuatro promociones paradas se empieza a acercar».
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