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Neuville ya tiene experiencia en el Islas Canarias y quiere más. Fotos: Hyundai
Neuville y Fourmaux, favoritos con los Hyundai i20 Rally1 en el Islas Canarias

Neuville y Fourmaux, favoritos con los Hyundai i20 Rally1 en el Islas Canarias

Automovilismo ·

Hyundai Motorsport aspira al primer puesto en la cuarta ronda de la temporada del WRC que ya llega a Gran Canaria

Juan Carlos de Felipe

Las Palmas de Gran Canaria

Sábado, 19 de abril 2025, 18:37

Tras un doble podio en el exigente Rally Safari de Kenia, Hyundai Motorsport busca mantener esta buena racha en el Rally Islas Canarias, cuarta ronda del Campeonato del Mundo de Rallies (WRC) FIA 2025, que se celebrará del 24 al 27 de abril.

Esta nueva incorporación al calendario del WRC marca la primera prueba íntegramente sobre asfalto de la temporada, una superficie donde el equipo obtuvo excelentes resultados en 2024, con tres podios, incluyendo una victoria de Ott Tänak en el Rally de Europa Central.

Thierry Neuville y Adrien Fourmaux ya tienen experiencia en el rally isleño. El belga participó en la prueba dos veces durante su trayectoria en el Campeonato Intercontinental de Rallies, y su compañero de equipo francés se alzó con la victoria en su única temporada en el ERC, en 2020. Ott Tänak nunca ha participado en el Rally Islas Canarias, pero su experiencia en los rallies españoles es amplia, con nueve participaciones en el Rally de España entre 2011 y 2022 y dos podios.

El Hyundai Shell Mobis World Rally Team busca continuar con los buenos resultados del Safari Rally de Kenia, donde el equipo logró su mejor resultado histórico en la prueba con un doble podio de Tänak y Neuville. Con tan sólo 26 puntos de desventaja en el campeonato de constructores, una sólida actuación en el Rally Islas Canarias es esencial para que el equipo pueda recortar distancias. El Hyundai i20 N Rally1 se verá sometido a nuevas exigencias en su primera prueba de la temporada sobre asfalto.

Cyril Abiteboul, presidente y director del equipo Hyundai Motorsport, declaró: «Siempre es emocionante ver nuevas rondas en el calendario del WRC y volver a España después de dos temporadas. Tenemos una prueba rápida en asfalto que nos ofrece nuevos retos y ambiciones. Si bien es la primera vez que nuestro Hyundai i20 N Rally1 mejorado participa en una prueba íntegramente en asfalto, confiamos en estar en buena forma el próximo fin de semana. Una buena actuación en el Súper Domingo también será crucial: logramos arrasar entre los tres primeros en el Rally Safari de Kenia, y sería fantástico repetir esta actuación en el Rally Islas Canarias».

Neuville comentó: «Es difícil recordar la última vez que competí en el Rally Islas Canarias, pero sin duda fue un rally que disfruté. Muchos tramos del recorrido han sido remodelados, reasfaltados y ensanchados, así que no creo que pueda trasladar mucha experiencia de 2010 y 2011 al fin de semana. Tuvimos un gran resultado en el Rally Safari de Kenia. Sin embargo, fue un evento exigente, probablemente uno de los más desafiantes del año. Creo que tenemos el impulso que necesitamos para este evento, y tenemos todo lo necesario en el coche, así que creo que tendremos un buen rendimiento. Aspiramos a la victoria».

Optimismo

Por su parte, Tänak apuntó: «Una prueba completamente nueva es un desafío diferente para nosotros. Nunca es fácil ni sencillo, y el Rally Islas Canarias no es la excepción. No tenemos experiencia en este rally, así que buscaremos el máximo rendimiento mientras descubrimos las pistas. Es lo más parecido a un circuito que se puede conseguir en un rally. Esta será la prueba de asfalto más difícil del año: necesitamos asegurarnos de que el coche tenga la configuración correcta y un gran equilibrio para obtener buenas sensaciones en las carreteras fluidas y lisas sin degradar los neumáticos demasiado rápido. Vamos a Gran Canaria a competir en lo más alto, con el objetivo de terminar en el podio».

Y Fourmaux concluyó: «Tras haber competido en el Rally Islas Canarias en 2020, algunos tramos me resultarán bastante familiares. Conozco el agarre tanto en seco como en mojado, así que esto nos prepara bien para todas las posibilidades. Este evento es un rally de asfalto puro, por lo que se requiere precisión en las notas, las trazadas que tomamos en los tramos y la gestión de los neumáticos. El objetivo es ofrecer un rendimiento lo más potente posible y lograr el mejor resultado posible. Quiero volver al podio».

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