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La zona azul de estacionamiento regulado del Sebadal, proyectada por la Sociedad de Aparcamientos de Las Palmas de Gran Canaria (Sagulpa), queda en suspenso hasta que se ejecute el proyecto de renovación de la urbanización industrial que está en fase de licitación en estos momentos y se conozcan los efectos de su concreción.
El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria y la asociación de empresarios del Sebadal (Aedal) acordaron este martes frenar el proyecto de implantación de la zona azul, que fue esbozado por Sagulpa en la calle Doctor Juan Domínguez Pérez, con un total de 72 plazas de estacionamiento de pago para coches; otras 4 para vehículos de personas con movilidad reducida; y 20 más para motos. Estos aparcamientos se pintaban de azul a costa de 80 plazas que ahora son de uso libre.
Las dos partes acordaron esperar a ver qué resultado tendrá la reordenación del aparcamiento que está incluida en el plan de mejora y renovación de infraestructuras del Sebadal, que aportará 153 nuevas plazas de aparcamiento en la calle Doctor Juan Domínguez Pérez, hasta alcanzar las 319 frente a las 166 que hay en la actualidad.
Este plan, que será adjudicado a la unión temporal de empresas Lopesan Asfaltos y Construcciones e Imesapi, por un importe de 1,26 millones de euros, consigue aumentar la dotación de plazas de estacionamiento de uso libre gracias a «una nueva distribución de zonas de aparcamientos optimizando los mismos, pasando de aparcamiento en línea a aparcamientos en espina», que son un tipo de estacionamiento en batería, pero inclinadas respecto al carril de circulación.
Las plazas de aparcamiento que se ganan están localizadas en la calle Doctor Juan Domínguez Pérez, en tres tramos distintos.
De Profesor Lozano a la rotonda delpotrero: en sentido norte, por el lado izquierdo, donde hay capacidad para 89 coches en línea, se habilitarán 174 plazas en espina, de las que cuatro son para personas con movilidad reducida y se reserva una parte para motos
Del potrero a la rotonda de CashDiplo: en sentido norte, a la izquierda, se pasa de las 40 plazas actuales en línea a 79 en espiga, de las que dos son para personas con movilidad reducida y se implanta una zona reservada para 16 motos
De Cash Diplo a la rotonda de Hierros 7 Islas: también en el lado izquierdo en sentido norte, donde caben 37 coches en línea, se habilita el estacionamiento en espiga para 66 vehículos, de los cuales 2 son para personas con movilidad reducida, y se habilita una zona de aparcamiento para 11 motos.
La propuesta del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria se completa con la repavimentación de las calles Doctor Juan Domínguez y Profesor Lozano, así como la mejora de sus luminarias, el rebaje de las aceras en los pasos de peatones y la finalización de las aceras inacabadas y que interrumpen los itinerarios peatonales.
El concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, Pedro Quevedo, aseguró que la propuesta de la zona azul queda en barbecho hasta que se pueda recabar más información.
El edil, que mostró su satisfacción por el encuentro con Aedal, aseguró que se ha abierto la posibilidad de realizar estudios conjuntos sobre las soluciones que necesitan los problemas de la urbanización industrial El Sebadal.
Los empresarios también mostraron su satisfacción por el encuentro y manifestaron su alivio por el hecho de que se vaya a congelar, por el momento, la zona azul, ya que consideran que traería más perjuicios que beneficios a la zona.
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